Ujian terowong angin automotif ialah komponen teras penyelidikan dan pembangunan kenderaan moden. Matlamat utamanya ialah untuk mengukur tekanan (seret) dengan tepat pada kedudukan berbeza pada badan kenderaan dalam keadaan pemanduan-tinggi simulasi, menyediakan data saintifik dan boleh dipercayai untuk menyokong analisis prestasi aerodinamik dan kestabilan kenderaan. Dengan mengoptimumkan reka bentuk aerodinamik bahagian luar kenderaan, jurutera boleh mencapai pengurangan seretan, ciri hingar angin yang dipertingkatkan dan kestabilan yang dipertingkatkan semasa pemanduan-tinggi.
Dalam ujian terowong angin automotif, berbilang titik pengukuran tekanan perlu diatur merentasi permukaan badan kenderaan, memfokuskan pada bahagian utama seperti hujung hadapan, cermin sisi, sisi badan dan spoiler belakang. Titik ini digunakan untuk menangkap fenomena seperti pengasingan aliran dan pergolakan, yang kemudiannya digambarkan dalam peta kontur tekanan. Untuk pengukuran tekanan segerak berbilang-titik, penderia tekanan titik tunggal-tradisional memberikan cabaran seperti pendawaian yang kompleks, penyegerakan yang lemah antara saluran dan kecenderungan kepada percanggahan fasa data. Had ini menyukarkan untuk memenuhi keperluan untuk pemerolehan data serentak merentas pelbagai titik pengukuran, di samping meningkatkan kos ujian dan kerumitan operasi. Sebaliknya, pengimbas tekanan berbilang-saluran menyepadukan berbilang penderia kepersisan tinggi-dalam satu peranti, membolehkan pemerolehan data daripada banyak titik serentak-mengatasi titik kesakitan ini dengan berkesan. Dengan kebolehsuaian yang kukuh dan keberkesanan{10}}kos yang tinggi, pengimbas tekanan berbilang{11}saluran telah menjadi peralatan pilihan untuk ujian terowong angin automotif.
Pengimbas tekanan saluran 16-menawarkan bilangan saluran ideal yang sejajar rapat dengan keperluan titik pengukuran biasa untuk ujian terowong angin automotif kecil hingga sederhana-skala kecil. Ia meliputi secukupnya kawasan pengukuran tekanan utama badan kenderaan tanpa sisa sumber yang dikaitkan dengan lebihan saluran yang berlebihan. Pengimbas dilengkapi dengan 16 unit-terbina dalam{11}}tekanan tekanan tinggi. Setiap titik pengukuran tekanan pada badan kenderaan disambungkan melalui tiub ke salah satu daripada 16 port pneumatik bebas pada pengimbas. Isyarat tekanan dari setiap saluran dikuatkan dan ditapis, dan kemudian mikropemproses dalaman mencetuskan semua sensor untuk pemerolehan data serentak. Mikropemproses kemudiannya menghantar data ke sistem analisis ujian melalui Ethernet, membolehkan pengumpulan data tekanan berbilang titik yang disegerakkan dan tepat.
Injap Pengimbas Tekanan Ethernet Pintar Teknologi Mihui menampilkan-modul penderia tekanan ketepatan tinggi dengan ketepatan ±0.05% FS, mampu menangkap perubahan tekanan minit. Ia secara serentak memperoleh data tekanan daripada semua titik pengukuran, memastikan data itu menggambarkan keadaan medan aliran dengan tepat pada bila-bila masa tertentu. Selain itu, saiznya yang padat dan pendawaian yang mudah membolehkan pemasangan fleksibel dalam bahagian ujian terowong angin, yang menampung pelbagai saiz model kenderaan tanpa memerlukan persediaan atau penyahpepijatan yang kompleks.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, sila klik pautan untuk mendapatkan butiran tambahan: https://www.mihuitec.com/capacitive-diaphragm-gauge/psv305-intelligent-ethernet-pressure-scanner.html. Untuk sebarang pertanyaan mengenai penderia tekanan, anda dialu-alukan untuk menghubungi kami di mihuitec@gmail.com-we akan berbesar hati membantu anda.
